2018年12月01日 インプレッサタイヤ交換

バイクの車検が終わり今年のバイクや車にお金をかけるのが終わりました。

って思っていたらインプレッサの後輪に大きな傷がついてしまいタイヤ交換しなければならなくなりました。

最近会社には軽トラックで通勤してますが、何気なくインプレッサを見てたら右後輪のタイヤのサイドに大きな傷が入っているのを見つけてしまいました。




　＜　何気なく右後輪を見たらあれ？　＞

良く見ると何かに当たったような傷で直径１ｃｍくらい、深さも１ｃｍくらいでその傷の外側もちょとした亀裂が入っています。
どこでぶつけたのかなあ？
記憶にございません。

こりゃあこのまま走るのはいつバーストになるか分からないので非常に危険です。
タイヤはまだ5分以上山が残っています。

以前タイヤ交換したタイヤ専門店に電話で聞いたら、『タイヤのサイドウオールはほぼ直せないのでタイヤ交換した方がいいですよ、他のタイヤの溝がまだ残っているなら１本か２本交換で行けるんじゃあないですか？』とのことです。




　＜　結構派手な傷が入ってしまってます。　＞

次の週にタイヤ屋に行って見てもらったら、『やはり１本ないしは２本交換ですねえ、このままじゃあ危険です。　』　とのことで前後がタイヤの銘柄や減り具合が違ってもなんとか大丈夫ですが、左右で銘柄が違ったり減り具合が違うとちょっと危険との話で後輪の２本の交換を頼みました。

２本交換ですべて込みこみで５万円だそうです。
ちょっと高いなって思ったけど仕方ないですねえ。
今まで履いてたタイヤはヨコハマタイヤの　Ｓ．Ｄｒｉｖｅ　の　２３５－４５－１７　です。
もう　Ｓ．Ｄｒｉｖｅにはこのサイズは発売されていないようでした。
Ｓ．Ｄｒｉｖｅの後継タイヤは　ＡＤＶＡＮ　ＦＬＥＶＡ　だとのことで、その銘柄を
２本注文しました。
翌週　タイヤ交換に行きました。

タイヤがいつバーストするかちょっと怖いので右後輪をスペアタイヤに交換してからタイヤ屋に行きました。
タイヤ屋の担当者と相談して交換する後ろ２輪を前輪にして、現在前輪の２輪を後輪に取りつけかえるようにお願いしました。




　＜　後輪に　Ｓ．Ｄｒｉｖｅ　を着けました。　＞

タイヤ交換は店が空いてたおかげですぐにとりかかってもらって３０分もかからないで終わりました。




　＜　前輪に新品の　ＦＬＥＶＡ　を着けました。　＞

タイヤ屋に行く時はスペアタイヤだったのでゆっくり走りましたが、帰り道は用もないのに山道を走りました。
まだ新品タイヤなんでちょっと走行ペースを上げたくらいの走りですけどねえ。
バイクほどタイヤを変えたからって走行フィリーングは大きくは変わりません。
前輪を交換したのでハンドルにたいするレスポンスがちょっと上がったかなってくらいしか分かりません。

このインプレッサは２００５年式で今年で１４年目に入りました。
重量税も普通の新しい車より１万円高くなっています。
いつまでインプレッサに乗れるのやらですねえ。

家に帰ってから富士山を見たらきれいな赤富士になっています。
もちろんカメラを家に取りに行って赤富士を写真に収めました。




　＜　きれいな赤富士です。　＞

逆方向の空の雲も夕焼けできれいな赤い雲が出てます。




　＜　夕焼け雲も赤くなっています。　＞

今日は車のタイヤ交換で５万円もかかったけど、きれいな赤富士を見れてお金のことは忘れてしまいました。（笑）