2011年08月27日 Ｒ６で静岡空港まで

久々にやっとＲ６に乗れました。

って自分のバイクなのに。

いつもの如くお昼前からの始動です。

始動が遅いよねえ？

天気がいいのに朝からグダグダしていました。

どこに行こうかなあ？　なんて考えていましたが、考えて時間を費やすんじゃあ勿体無いんで、去年行ったけど富士山静岡空港に行くことにしました。



　＜　いきなりオレンジのＦＤＡ機体です。　＞


去年はスパーダで行ったので、Ｒ６に富士山静岡空港を見せてやろう！　なーんちゃって。

道は調べなくても分かっているんで。

１１時Ｒ６を物置から出してエンジンスタート。

前の週に洗車したばかりなので綺麗です。

こんな綺麗になったＲ６に乗るのは購入直後以来です。

Ｒ６に乗るのは何週間ぶりかな？

財布を落として以来かな？

でもエンジンはセル一発で目覚めました。

伊豆ツーリングで半そでで走って腕が日焼けしちゃったんで今回は半そでの上に薄いビニールジャケットを着ました。

家からスタートして１３９号線を南下します。

やっぱＲ６はスパーダと違って加速が鋭い！

足回りも硬いしタイヤのグリップも桁違いです。

富士宮を過ぎてからいつもの通勤コースを通って富士に抜けます。

会社の前を通過したら駐車場に車が数台駐車しています。

休日出勤している人がいるようです。

えらい！

富士から１号線バイパスに入りました。

天気いい、風はない、道路は空いてます。

つまり最高過ぎる天気です。

薄いジャケットとは言えちょっと暑いです。

走るとジャケットが風でパタパタ言ってうるさい。

暑いんでジャケットのジッパーをちょっと下げたらバタバタって音が小さくなりました。

ジャケットが風をはらんでふくらんだんでバタバタしにくくなったようです。

ジッパーを調整しながら音が小さくなる位置を探しながら走ります。

清水を過ぎるといつも１号線バイパスは混むのですがほとんど混んでいません。

１号線バイパスは途中から一車線になりしかもセンターラーンにポールが立っていて路側帯が狭いのでスリ抜けがなかなかできません。

道幅拡張工事があちらこちらでしています。

道幅が広がってもう少し走り易くなるといいなあ！

でもかなりの速度で走っちゃいました。

爽快！　爽快！

藤枝を過ぎて最初のインターで１号線バイパスを降りました。



　＜　ひでの昼食終了を待つＲ6です。　＞


１号線方面に向かって走り１号線との交差点のところのコンビニにＲ６を止めました。
昼食です。

冷やしチャンポンを買って、駐車場で食べました。

微妙な味ですねえ。

昼食完了後すぐに走行再開です。



　＜　冷やしチャンポンです。　微妙な味です。　＞


道路案内どおりに走って空港には１時３０分に着きました。

駐車場にＲ６を止めました。



　＜　駐輪場にＲ６を止めました。　＞


ターミナルビルに入って時刻表を見たら１３時５０分上海便、１３時５５分福岡便の出発があります。

時刻表を見ると毎日便は出発８便、到着便８便、隔日便が２便づつです。



　＜　出発便の時刻表です。　＞


去年の５月に来た時は毎日出発、到着共に毎日便１２便、隔日便が各１便でしたから減っちゃったんですねえ！



　＜　ガラガラのカウンターです。　＞


空港の赤字が静岡では問題になっています。

便数が減ちゃっているんじゃあ益々赤字が増えそうかもです。

１３時５５分のＦＤＡの福岡便が１４時１５分に出発しました。



　＜　中国東方航空の向こう側を行くＦＤＡ機です。＞


誘導路を東に行って滑走路を東から西に滑走してから離陸していきました。

１３時５０分の中国東方航空の上海便は１４時２５分に出発しました。

こちらは誘導路を西に行って滑走路を西から東に滑走してから離陸しました。

飛行機って意外と時刻表から遅れるもんなんですね？



　＜　滑走中の中国東方航空機です。　＞


いくら飛行時間が短いとは言え、国内線の出発が２０分も遅れるようじゃあねえ！

この２便が出発すると１時間以上出発便も到着便もないんで展望台にいっぱいいた観光客？が一気に帰ります。

当然ひでちぃもお帰りモードです。

帰りは金屋駅を通って１号線に出てから海岸沿いの道路に出ました。

１５０号線の大崩海岸の海上橋に寄って帰ります。

金屋駅にＳＬがいないかなって思って立ち寄ったのですが、あいにくＳＬはいませんでした。

島田から海岸沿いの道路に向かい焼津で海岸沿いの道路に出ました。

焼津漁港に出ました。

遠洋漁業の基地漁港ですので大型漁船が停泊していました。



　＜　焼津漁港です。　＞


ドックには修理か点検中の大型漁船がいました。

あれに乗ったら半年か一年帰ってこないで漁をするんでしょうねえ？

ってことはひでちぃが漁船員になったら半年か一年はバイクに乗れないってことですねえ！

ちょっと焼津漁港で一休みしてから走行再開です。

いよいよ大崩海岸に向かいます。

景色はいいし、起伏とコーナーの多い大好きな道路です。

海上橋が近づいてきました。



　＜　夕暮れの１５０号線の海上橋です。　＞


海上橋の手前の駐車場に入ろうとしたら、駐車場に救急車が赤色回転灯を点けています。

駐車場に入ってＲ６を止めてから何事って思って見に行きました。

ワンボックス車の右前輪付近が壊れています。

ホイールはあらぬ方向を向いていてタイヤはホイールから外れています。

でも右前輪付近以外はぶつかった跡がまったくありません。

なんちゅう事故だ？

ワンボックス車の先に行ったらバイクがあります。

しかもバイクの下にはガソリンの吸着用の粉末がまかれていて、左側が転倒で壊れたバイクが置いてあります。

カワサキのＷ６５０です。

ライダーがその横でタンカに乗せられ寝ています。

すぐに救急隊員が運転者を救急車に収容しました。



　＜　海上橋に救急車が。　＞


そこに救急車と入れ替わりにレスキュウ車が来ました。

どうやらｗ６５０は転倒して滑りながらワンボックス車の右前輪に激突したようです。

それ以上の状況は分かりません。

さすがに怪我人の出ている事故なので写真までは撮れませんでしたが。

同じバイク乗りとして気を付けねば。

バイクのライダーが大きな怪我でないことを祈ってます。

その後１５０号線を走って久能海岸から清水駅前を通過し家に帰りました。



　＜　久能海岸です。　＞


海上橋で事故を見た直後は安全運転しなきゃあ！　と思ったのに１号線バイパスではもう忘れてスピードを出しちゃいました。（笑）

なんせヘタレなひでちぃはまだ直線以外では速く走れません。

コーナーはおっかなびっくり走行ですから！（笑）

走行距離2００ｋｍのミニツーリングでした。

久々にＲ６に乗れて楽しかった。