2010年07月27日 修理後試走

やや不安が残るもののフロントフォークの修理が終了しました。

修理後の１ｋｍの試走ではやや柔らかさを感じたものの距離が短く、速度も

遅かったのでフロントフォークの感触があまりつかめませんでした。

今日は１日草刈りをして4時になんとか終わりました。

急いでバイクを物置から引っ張り出して試走に出かけます。



　　＜　これから修理後の試走です。　＞


久々にバイクに乗れると思うとワクワクします。

エンジンをかけちょっと暖気後スタートします。

走り出して感じたのは、第一にエンジンの中回転域のレスポンスがちょっと

にぶいことです。

フォークオイル漏れ発生後3週間ほど走行していなかったからなのか、

それとも久々の走行で期待が大きかったからなのか。

第二にヤハリフロントフォークの動きが良くなり、ちょっとフワフワした

感じになったことです。

１３９号線で白糸の滝を過ぎ、たぬき湖へ抜ける道に入ります。

山道のコーナーを減速、コーナリング、加速を繰り返すとやはりフロントの

挙動がフワフワして上下します。

やっぱかなりダンピング不足とスプリングの柔らかさを感じます。

いくつかコーナーを過ぎて右コーナーにさしかかったときのことです。

バイクを右に倒してコーナリングしてたら道路を左から右に水が

流れています。

リアタイヤが滑るかもなあと思いアクセルを戻した瞬間に、バイクが

ハンドルから落ちるように転倒しました。

タイヤが滑った感じはまったくなくです。

歩いている瞬間に足をかけられて頭から転んだような感じでした。

バイクと私は路面をそのままで滑ってから止まりました。

エンジンがかかったままだったのでキルスイッチでエンジンを停止

させました。

起き上がろうと右手を道路についた瞬間右手首に激しい痛みが走りました

骨折か？

これじゃあバイクを起こすこともできそうにありません。

でもいつまでも道路にバイクを転がしているのは危険です。

左手で右のハンドルを引っ張り上げてから　左足をバイクの下に入れて

左ひざを使って痛いけど右手で右ハンドル、左手で左ハンドルを持って、

ひざと腰を使ってなんとかバイクを起こす事ができました。

バイクを道路の端に押していってサイドスタンドを立ててバイクの様子を

みます。

１、右ハンドルが曲がっています。

２、ガソリンタンクの右側が大きく凹んでいます。

３、右バックミラーが割れています。

４、右ステップベースが割れちゃってます。（アルミ製なんで）

５、マフラーが傷だらけです。

６、フロントのマスターシリンダーの油圧ホースの付け根が緩んで

　　ブレーキをかけるとブレーキオイルが漏れてブレーキがまったく

　　効きません。



　　＜　凹んだタンクです。　＞



　　＜　右バックミラーが割れてます。　＞



　　＜　割れた右ステップベースです。＞



　　＜　傷だらけのマフラーです。　＞


あーあ！フォーク修理して１０ｋｍも走っていないのになんてこった！

右手が痛くてハンドルを戻すこともブレーキのホース取り付けボルトを

締めることもできません。

とりあえず家に帰らなければなりません。

エンジンはセルスイッチを押したらカブリ気味ですがかかりました。

家に帰るのに問題点は

１、右側にハンドルがいつもの２／３しか切れない。

　　それ以上はハンドルがタンクに当たって動きません。

２、右ステップがないので足をおくところがありません。

３、ブレーキがフロント、リアともに使えないのでバイクが止まりません

特にブレーキがまったく使えないのは最悪です。

一般道を走っていっても交差点で停止もできません。

ギアをローに落として減速しても最後は足で止めるしかありません。

意を決してバイクをローで発進させます。

下り坂ではローでもスピードが２０ｋｍ以上に上がってしまいます。

最初の信号のない交差点に入ります。

遠くからアクセルオフで減速し、かなり早くハンドルを右に切り始めて

足で少しづつ速度を落としてなんとか止まれました。

次の交差点は下り坂でローにしても足で減速しても止まりきれません。

遠くから交差する道路をみたら左右どちらからも車がきていません。

どうしょうもないので赤信号を無視して突っ切りました。

結局家までに信号無視を３回してなんとかたどり着きました。

家に帰って息子に手伝ってもらってバイクを物置にしまいました。

物置で詳しくバイクをみると、さらにリアブレーキのマスターシリンダー

が曲がっています。



　　＜　リアブレーキマスターシリンダーボルトが曲がってます。　＞


さらにフロントフォークの右側がトップブリッジから１５ｍｍくらい

浮いちゃってます。

目で見た感じではフロントフォークは大丈夫そうですが、直して走って

みないとフォークが狂っているかどうかは分かりません！



　　＜　右フロントフォークが浮いちゃってます。　＞


その他フロントのブレーキオイルタンクのカバーが削れてちょっと

ずれていました

カバー取り付けビスが曲がってるんじゃあないか心配です。



　　＜　削れたフロントブレーキオイルタンクカバーです。　＞


その後手首が大きく腫れて痛いので救急病院に行きました。

レントゲン撮影の結果、手首は骨折はしていまんでした。

病院でとりあえず明日整形外科に行ってくださいとのことで、湿布を

貼ってもらいました。

手の痛みはかなり治まってきましたが、バイクは壊れて心が痛くてかなり

落ち込んでました。

家に帰ってからネットでタイヤのことを調べました。

古くなって硬化したバイアスタイヤは濡れた路面では最悪のようです。

多分濡れた路面でタイヤがまったくグリップせずに滑る感じもなく

滑ったんでしょうねえ。

あとはフォークの挙動がフワフワしたのも一因かもしれません。

あとで友人に聞いたらブレーキが効かなくて止まらないならローのままで

キルスイッチを切れば止まるそうです。

その手があったかあ！　って感じでした。

翌日整形外科にいきました。

レントゲン撮影の結果は残念ながら右手首骨折でした。

ギブスをはめられてしまいました。



　　＜　右手にギブスはめられちゃいました。　＞


全治１月だそうです。

尚この　転倒劇は７月４日です。

今もギブス生活ですが、お医者さんに頼んだら７月２８日にレントゲン

撮影の結果が良ければギブスを外しましょうとのことでした。

畑の草刈りもできなくなってしまいました。