2010年02月21日 友人のガレージにて。

前回のブログで友人のガレージにいった時のことを書きますねえ。

ひでちぃの友人O君は以前同じ会社で一緒に設計をしていました。

１０年くらい一緒に仕事をしました。

機構設計者で樹脂成型、金型設計、金型熟成、プレス成型、に凄い能力を

発揮してくれました。

ひでちぃが電気、電子設計したもののケースや機構を設計してくれました。

今は二人とも別の会社で働いています。

彼はいろんな機械を持っています。

ＮＣ．旋盤、アルゴン溶接機、ブラスト機、プレス機、　塗装設備　他にも

いっぱい持っています。

彼は機械工具を新品で買ったことはありません。

いろんな会社にネットワークを張り巡らせて、故障したり廃棄になる機械の

情報を得てそれをもらって、自分で修理して使えるようにしています。

ガレージは４つ持っていておのおの８坪から１６坪くらいの広さに機械が

壁際にぎっしりと並んでいます。

工具も大きな工具箱が６つくらい持っていてその中にギッシリと入って

います。

ひでちぃがレストア始めたのも彼の影響もありますし、なんと言っても

レストアに失敗しても最後は彼がいるから安心していられます。

困ったら部品も作ってくれますから。



　　　　　　　　　　＜　第一ガレージです　＞



　　　　　　　＜　ガレージの中に機械がギッシリと　＞



　　　　　　　＜　あっちもこっちも機械だらけ　＞



　　　　＜　第二ガレージ、この下は塗装ブースです　＞


ひでちぃが行ったときに知り合いのゼファー１１００のキャブ調整中でした。

知り合いがパワーアップするために、マフラーとキャブを交換した最後の

仕上げにキャブのメインジェットを交換とキャブ調整にきていました。

エンジンをふかすとバラついているし、低速が良くないってことで、

メインジェットとジェットニードルを選定していました。



　　　　 　 　　＜　メインジェットの交換中です　＞


メインジェットとジェットニードルを交換してから４つのキャブの同調を

バキュームメーターで合わせていました。

最初はエンジンがバラついたり、マフラーの中でアフターファイヤーを

起こしていましたが調整によって徐々にスムーズになり、パワー感のある

排気音になっていきました。



　　　　＜　バキュームメーターでキャブ調整中です　＞



　　　　　　　＜　二人でキャブを見て考えています　＞

　
さすがに調整終わったゼファー１１００のエンジン音は凄い迫力です。

ついでに第三ガレージに寝ているレストア中のロータスエスプリを見に

行きました。

もうガレージに運び込んでから２年以上経ちますが、シャーシの溶接と

組みなおしと調整しか進んでいません。

その原因はツーリングクラブのメンバーが次々にバイクの修理とレストアを

持ち込んでくるためにエスプリにまで手が回らないってことです。

メンバーの中ではひでちぃは優等生の方ですよ！

彼にレストアや修理は滅多に頼まずに自分でしていますから。



　　　　　＜　第三ガレージのロータスエスプリです　＞


でもメンバーはエスプリのレストア完了が楽しみです。

だって試乗させてもらえますから。

こんなマシンに乗ることなんてありませんし、できませんから。

以前もスーパー７をレストアした後で試乗したよ。

カートみたいな感覚でスピード感と、軽量がゆえの加速感は素晴らしかった

ですねえ！

学生時代にカートに乗っていたひでちぃには久々の燃えるような感覚を

思い起こさせてくれました。

このくらいの腕と設備があればレストアだけで食っていけるのに、Ｏ君は

会社員をしています。

彼に言わせると、『自分の好きなバイクや車、そして友人たちのバイクや

車をいじっているから楽しいんだよ。　

仕事になれば関係ない人のバイクや車をいじったり好きでもないバイクを

いじらなきゃあならないから楽しくなくなっちゃうよ。』

だってさ！

ってことは俺たちメンバーが彼に楽しくレストアや修理をさせているって

ことかな？

これからはＯ君にはツーリングメンバーに感謝してもらわなきゃあ！

俺たちは彼に楽しいレストアをさせているようなもんだね！（笑）