2016年10月15日
スポーツカー博物館
本当に久々の更新です。
１０月１４日家族４人で旅行に行きました。
家族旅行なんでバイクでなくて自動車です。
ひでのインプレッサは任意保険が本人限定なので息子たちに運転をお願いできないので息子のキューブで行きました。
目的地は群馬県伊香保のおもちゃと人形自動車博物館です。
朝６時出発で１３９号線を北上し河口湖から中央自動車道に入ります。
時間が早いので渋滞も混雑もありません。
息子の運転でひでは後席で居眠りをしています。
談合坂サ－ビスエリアで朝食をとりました。
八王子ジャンクションで圏央道に入りました。
時間はもう８時頃なんで反対車線は混雑が始まっています。
鶴ヶ島ジャンクションで関越自動車道に入ります。
この辺りは関東平野の真っただ中なんで見渡す限り平野で山が見えません。
駒寄パーキングエリアでＥＴＣ出口を降り一般道に入りおもちゃと人形自動車博物館を目指します。
そんなに距離はなく１０時には無事に着けました。
なかなかモダンな外観です。
中に入ると最初はアンティークな人形が展示されています。
中はちょっと暗くて写真を撮ると思ったほど明るくは撮れません。
なんたってミラーレス一眼カメラの使い方がよく分からないので。（笑）
古いおもちゃやレコードジャケットが展示されています。
その先に自動車の展示スペースがあります。
いきなりイニシャルＤの藤原とうふ店のレビンが置いてありました。
今も昔も絶大な人気車ですねえ！
１９６０年頃からの国産のスポーツカーって言うかスポーティーカーがずらりと並んでいます。
ブルーバード、スカイライン１５００、本田クーペ９、ミニクーパー、マークⅡＧＳＳ、ランサー、トヨタ２０００ＧＴ、トヨタＳ８００、フェアレディ４３２、フェアレディ２０００、
コスモスポーツ、ベレットＧＴＲ、ギャランＧＴＯ、チェリー、サニークーペ、
スカイラインＧＴＲ、マツダＲＸ７ ＦＣ、若いころ心踊らせてくれた名車がずらりと並んでいます。
最近の旧車ブームでもあまり見かけないベレットＧＴＲなんて久々に見ました。
迫力あるねえ！
イスズも昔は乗用車を作っていたんですよう！
トヨタ２０００GTも展示会や博物館でなければまずお目にかかれないもんですねえ！
リアのラインは素晴らしくセクシーですねえ！
流麗なデザインは超一流ですねえ！
ホンダクーペ９懐かしいなあ！ １３００ｃｃで空冷で１１５馬力？
本田の初期の頃のスポーツカーですねえ！
ギャランＧＴＯは当時１６００ｃｃＤＯＨＣで１２８馬力ですねえ！
当時の１６００ｃｃ最強エンジンです。
今見ても恰好いいですねえ！
箱型スカイラインハードトップ２０００ＧＴＲですねえ、あこがれて箱型のセダン２０００ＧＴを中古で買いました。（笑）
ＧＴＲはツーリングカーレースでは無敵な速さでした！
息子たちも昔の車をよく知っていても現車は初めて見たようでした。
博物館の外にも見学コーナーがありました。
こちらもなかなか古い時代のものがありました。
ナショナルって今のパナソニックです、ガソリンが１リットルで４６円ですよう。
でも物価比較では今の方が安いかもですねえ！
最後の方にフェラーリＦ４０が展示されていましたが写真がうまく撮れませんでした。
１時間半くらい夢中で見ていました。
そこから一般道で群馬県立自然史博物館の恐竜を見に行きました。
ナビに誘導されて移動したのでどこをどう走ったのかはまったく分かりませんが１２時半頃に着きました。。
恐竜の骨格や復元モデル、マンモスなどがこれでもか？ ってくらいに展示されていました。
ティラノサウルスくらいしか知らないんで恐竜の名前は覚えられません。
恐竜って大きいねえ！
１時間ちょっとの恐竜三昧でした。
あまりの迫力に負けました！
そこからナビの誘導に従って上信越自動車道に入りました。
横川サービスエリアで昼食にしました。
有名な峠の釜めしをおいしくいただきました。
もっとしつこい味かと思ってたけどそうでもなく美味しかったです。
昼食後上信越自動車道で小布施までひたすら走りました。
結構距離があるねえ！
小布施で栗のケーキ、モンブランをいただきました。
やっぱおいしいねえ。
そこから長野まで行く途中の道路からリンゴの木に赤いリンゴが実ってるのが見えます。
リンゴ好きのひでにはたまらない景色です。
リンゴ食べたいよう！
上信越自動車道で長野に行き、当日の宿泊のホテルに着きました。
良く走ったなあ！
４００ｋｍくらい走った。
外食後疲れてそのままばたんきゅうでした。（笑）
たまには家族サービスで旅行に行くのもいいねえ！
バイクで一人で出かけてばかりいないでねえ！
今回の写真はひでの写真の腕が初心者にも届かないレベルなんであんまり良くなくてごめんねえ！
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コメント
Re: ｓｅｎｒｉ３２さんへ。
コメントありがとうございます。
ノーヘルですか？
昔懐かしいですねえ！
気分は爽快でしたねえ！
ノーヘルですか？
昔懐かしいですねえ！
気分は爽快でしたねえ！
ノーヘル
私は、大型でも、ノーヘル時代をこいつらと、過ごしています。安全だけで、何でヘルをかぶらなければいけないのでしょう。自己責任でいいではありませんか。あの、気持ち良さを今の、バイク好きの人たちに、分けてあげたい。
Re: ちゅうさんへ。
コメントありがとうございます。
翌日の記事ですか？
翌日はそのまま帰ってきたので、翌日の記事はありませんよう！
ちゅうさんもバイクライフを楽しんでるようですねえ！
これからもよろしくお願いいたします。
翌日の記事ですか？
翌日はそのまま帰ってきたので、翌日の記事はありませんよう！
ちゅうさんもバイクライフを楽しんでるようですねえ！
これからもよろしくお願いいたします。
ひでちぃさん こんにちは！
家族旅行
楽しめたようですね！
翌日の記事も楽しみにしてまーす！
楽しめたようですね！
翌日の記事も楽しみにしてまーす！
Re: ポール・ブリッツさんへ
コメントありがとうございます。
あの頃の車って個性が強かったような気がします。
スカイラインも一目でわかるデザインでしたよねえ。
あの頃の個性豊かな日産はどこに行っちゃったんでしょうかねえ！
あの頃の車って個性が強かったような気がします。
スカイラインも一目でわかるデザインでしたよねえ。
あの頃の個性豊かな日産はどこに行っちゃったんでしょうかねえ！
Re: ｓｅｎｒｉ３２さんへ。
コメントありがとうございます。
箱スカは不思議な迫力がありますねえ！
ケンメリも友達が所有していたので何回か乗りました。
加速性能は同じようなものでしたが足回りが良くなった分コーナリング性能が向上していました。
でも排ガス規制前後でカタログデータは同じなのにまったく違う動力性能の車になっちゃいました。
あのカタログデータってなんだったんでしょうかねえ？
これからもよろしくです。
箱スカは不思議な迫力がありますねえ！
ケンメリも友達が所有していたので何回か乗りました。
加速性能は同じようなものでしたが足回りが良くなった分コーナリング性能が向上していました。
でも排ガス規制前後でカタログデータは同じなのにまったく違う動力性能の車になっちゃいました。
あのカタログデータってなんだったんでしょうかねえ？
これからもよろしくです。
2000GTは、小学生のころ最初に買った実車のプラモデルです。
かっこいい、と素直に思い、そして説明を読んで日本車、ということにさらに驚いた（笑）。
デカールを貼って、モーターで走らせて遊びました。楽しかったなあ（＾＾）
かっこいい、と素直に思い、そして説明を読んで日本車、ということにさらに驚いた（笑）。
デカールを貼って、モーターで走らせて遊びました。楽しかったなあ（＾＾）
箱スカ
なんたって、箱スカでしょう。ケンメリなんて問題外。２０００ＧＴもいいです。所有してみたかった。
